Не встиг Lexus HS 250h з'явитися на світло, відразу ж пролунали голоси, що обвинувачують розроблювачів у всіх смертних гріхах, у тому числі й у не дуже вдалому дизайні. Хвиля невдоволення прокотилася зовсім не тому, що автомобіль споконвічно створили гібридним, більшість дорікає авто у відсутності ефектної зовнішності

Зрозуміло, що дизайн завжди подобається одним і не влаштовує інших, але можна не перебільшуючи сказати, що багато хто винять новий седан не заслужено, часто лише швидко глянувши на нього. Компанія Lexus споконвічно відвела моделі HS 250h особливе місце - це перший автомобіль у премиум-классе, оснащений гібридним двигуном від дня сходу з конвеєра. Тобто гібрид не перетворений зі звичайного автомобіля, а створений таким. Спочатку новинку можна обвинувачувати в не оригінальності, побачивши ті ж риси в моделі Corolla, однак це лише відгомони корпоративного стилю родинних компаній Toyota й Lexus. Тому тут потрібно бути уважніше.

Насправді Lexus HS 250h зроблений на перетвореній базі моделі Avensis, цей факт автоматично піднімає автомобіль трохи вище класом, природно, накладаючи певні зобов'язання, як по їздовому комфорті, так і по внутрішньому дизайні салону. Якщо ж придивитися до зовнішнього вигляду не так предвзято, то варто звернути увагу на органічний плавний перехід у тім місці, де капот з'єднується з лобовим склом. Саме завдяки плавному переходу розроблювачі змогли максимально знизити коефіцієнт лобового опору. Він становить усього 0,27 Cd. Звичайно ж тут допомогла й форма переднього бампера, і оснащення автомобіля дифузором і спойлером. Плоске днище теж зіграло свою роль. Лінійка моделей IS, а також ES значно уступають HS 250h, незважаючи на те, що автомобілі модельного ряду IS й ES нижче й коротше.

У кожному разі, удалий чи ні дизайн Lexus HS 250h, стане відомо тільки після того, як покупці зроблять свій вибір