Ринкова капіталізація підприємства до пікової суми в 296 мільярдів євро збільшилася. На перше місце в усім світі це дало концерну з Німеччини вийти по даному показнику й обігнати нафтову компанію Америки Exxon Mobil. Значний підйом акцій концерну Volkswagen більше чим у шість разів склав цього року. Заява Porsche про збільшення своєї частини до 75% в автомобільній компанії Volkswagen з'явилося для цього гарним приводом. Практично на даний момент вільних для покупки акцій концернаVolkswagen на ринку немає. Концерн Porsche - найбільший акціонер Volkswagen - володіє 42,6% акцій і контролює ще 31,5%. Усього 0,9 відсотка акцій не вистачає фірмі Porsche для пакета в 75%. Комплектом акцій концерну Volkswagen розміром в 20% володіє Нижня Саксонія - федеральна земля в Німеччині. Відтепер Volkswagen належить як дочірнє підприємство автомобільної компанії Porsche AG, а властиво із середини вересня. До цього положення речей привела покупка виробником спортивних автомобілів додаткових 4,89% акцій концерну VW, зараз частина Porsche становить 35,14%. Рада директорів самого масового німецького автовиробника тепер керуємо більшістю з уповноважені компанії Porsche. Ненормально, що Volkswagen одержує в рік в 15 разів більше Porsche AG - 108,9 проти 7,38 млрд. євро. На Porsche AG трудиться в 30 із зайвим раз менше працівників - 11 тисяч людей відносно 343 тисяч.

Компанія Rolls-Royce, виробник люксовых машин, має бажання створити автомобіль із електричним мотором, оголошена назва - Phantom. Необхідно відзначити, що більшість хазяїв таких автомашин лише в коротких поїздках по місту бідує. З лишком буде вистачати, за словами начальника компанії Тома Первза, запасу ходу батарей для таких водіїв. Хоче створити витончений автомобіль із ідеально безшумним мотором, що вражає пасажирів і власників, Rolls-Royce. Безшумний повинен бути двигун настільки, щоб можна було почути усередині машини хід секундної стрілки на годинниках. Крім того, дуже важливим є й екологічний фактор - електричний двигун не забруднює навколишнє середовище, але при цьому розвиває досить великий крутний момент. Планується, що в ході проекту буде організоване плідне співробітництво з фахівцями BMW, що спроектували електричний автомобіль Mini E. Rolls-Royce Phantom, наділений 12-циліндровим мотором, як і раніше збережеться на виробництві після випуску електрокара, що cледует відзначити. Як уважає керівництво ексклюзивної марки, для водіїв представиться шанс робити 2 види покупок. Для міста клієнти будуть здобувати автомобілі з електродвигуном, а для далеких поїздок - з бензодвигателем.

Залишити без роботи 25 000 працівників хоче один із громаднейших автомобільних концернів у ЄС. Має намір повністю або частково скоротити 25 000 тимчасових робочих місць, по слухах, автомобільна компанія Volkswagen AG. Незважаючи на те, що в у цей час рішення про скорочення ще не прийнято, менеджмент підприємства вважає істотне скорочення робочих місць невідворотним. За допомогою скорочення тимчасових робочих місць Volkswagen планує частково компенсувати витрати, пов'язані з падінням реалізації машин на цільовому ринку Європи. Варто відзначити, що раніше на аналогічні міри пішло керівництво іншого європейського автомобільного концерну - BMW, де скорочення торкнулися 4000 тимчасових працівників.

Вартість паркування в новобудовах Москви в 2008 м досягла аномальних значень. Від 4 млн рублів за машиноместа беруть девелоперы в будинках, що перебувають у центрі міста. У житлових комплексах бізнесу-класу, сконцентрованих в основному в північних і західних куточках Столиці, місце в підземному паркинге виллється майже в 1,8-2,3 млн рублів. З початку року ціна паркингов у нових будинках бізнесу-класу виросла близько 30-60%. Тільки машиноместа в житлових будинках економа-класу не виросли в ціні. Східні й південні райони міста, які не настільки затребувані, розташовуються саме вони. Так само не затребувані гаражі з явними дефектами, викликаними помилками, допущеними при проектуванні й будівлі об'єктів. Напевно стрімкий підйом цін на гаражі пов'язаний із хвилею, що прокотилася по столиці, нічних підпалів автомобілів.

Організація BMW AG зажадала від влади РФ закрити імпорт без відповідного дозволу продукції, що має фірмовий знак BMW. На адресу Федеральної митної служби РФ із подібними листами звернулися фірми Тойота й Ниссан. У такий спосіб концерни намагаються протистояти «сірому» імпорту. Але поки що вимоги автоконцернов не хочуть задовольняти російські офіційні органи й навіть суди. З юридичним особам й ИП у компанії пропонують Федеральній Митній Службі імпорт продукції під брендом BMW заборонити. Повідомили в російській філії корпорації BMW для висвітлення ситуації це. Під продукцією компанії маються на увазі автомашини, запасні частини й всі вироби, що несуть знак BMW. Фізичних осіб це обмеження зачіпати не буде, це відзначається в заяві філії концерну. Дилери іноземних автоконцернов Nissan й Toyota примкнули до заяв BMW. Уже найчастіше, як уважають експерти, на оборону неофіційних дилерів вставали Російські судді. Московський Арбітражний суд відмовився вилучити 10 вересня серію фірмових запасних частин Honda й Nissan. Представники офіційних японських автомобільних концернів як і митні служби взагалі ж були категорично не згодні.

В основному, першими, одержать ці паркинги на дахах мешканці приналежному місту будинків. Перші стоянки для машин розташувалися на дахах багатоповерхових гаражних приміщень на півдні Москви - у районі Південне Бутово. ДО 2015 року програмою реалізації стоянок для машин, прийнятої в 2008 році намечается забезпечити москвичів на 70% потреб у гаражах й автостоянках. Наприкінці ж 2008 м повинна зрости снабжаемость москвичів парковочными зонами десь до 50 відсотків. Стартуючи із цього року, столиця Росії узялася фінансувати будівництво гаражів з міського бюджету. Завдяки цьому, рішення дуже животрепетного завдання для столиці, повинне бути форсовано. Приблизно 200 паркингов буде побудовано на ці засоби до початку 2011.

Перед автовыставкой у столиці Франції хтось повідомляв, що Mazda доставить на виставку чи ледве не серійну модифікацію своєї нової моделі Mazda1. Японська корпорація, однак, приготувала до Парижа лише коцепт майбутньої моделі, що був названий творцями як Kiyora. У перекладі з японської мови це визначається як «позбавлений бруду». Варто сказати, що останній концепт своїм зовнішнім видному схожий на багато останніх моделей фірми. У стилі «зум-зум» будуть також прогресувати нові Mazda, як говорять дизайнери японської організації. Своїм особливим внутрішнім інтер'єром і зовнішнім виглядом приголомшує Kiyora. Особливими посудинами під ім'ям bottle citi забезпечена машина. Всі дощові опади, що затікають на дах автомобіля, стікають у ці посудини. Абсолютно спокійно можна пити зібрану рідину вже після проходження щабля очищення. До речі варто помітити, у рух Mazda Kiyora приводить цілком звичайний бензиновий двигун обсягом 1,3 л. Втім в Mazda роблять особливий упор на тім, що цей движок працює спільно із системою стоп-старт. Незабаром почнуть неї ставити мабуть що вже й на серійні моделі. Споживання пального вдалося солідно зменшити зокрема завдяки цій системі.

И в початку корпорація запропонувала привабливий автомобіль - Ford Kuga у версії Individual. Від звичайних Kuga такі, як ці авто значно відрізняються. сучасний бампер і ґрати радіатора, спойлер на задніх дверях, 20-дюймові диски коліс прийняв автомобіль. Що згодом наблизило машину до тих моделям, якими раніше обдаровував нас виробник. Крісла обтягнуті якісною шкірою, є відтінків, що гармоніюють, вставки, що облагороджує інтер'єр салону автомобіля. АКПП була включена в комплектацію на виставлений у Парижу автомобіль Kuga, даного події багато хто чекали давно. Цей кроссовер до цього моменту оснащувався лише «механікою». До нещастя, АКПП мають намір ставити лише разом з 2,5-літровим турбированным бензиновим мотором. Двигун здатний видавати всього навсего 200 л із при максимальному крутному моменті в 320 Нм. Про ціну нового автомобіля на даний момент залишається тільки лише припускати, цих даних ще не було.

Ательє, що воліє займатися з автомобілями Mercedes-Benz - німецьке Kicherer, не кінчає своїми новаціями робити приємність. З'явився пакет поповнень для більше фешенебельного купе Mercedes-Benz CL-Class слідом за дизельним C320CDI 4Matiс й SL 63 EVO Black. Сучасна програма тюнинга розроблялася на підставі CL 600 2009 модельного року із движком V1. Для CL 500 й AMG зокрема, і для інших версій CL-Class, годиться виставлений набір. Різновидами механіки й фірмових 20-дюймових коліс Kicherer RS-1 з покришками сягаючих завширшки 285 мм відрізняється новація CL 60. 570-сильний агрегат з найбільшим крутним моментом 900 Нм - самий значний проект серед доступних опцій. Фахівці встановили пристрій блокування диференціала на задню вісь автомашини. Трансмісія була перетворена також, щоб з більшою потужністю впоратися. Сьогодні підвіска виявилося жорсткіше й у тому числі на 25 нижче звичайного. Комплект обважень виставила фірма Kicherer урівень нововведенням механіки. Складається цей комплект обважень із модифікованих бамперів з убудованим дифузором і новими бічними спідницями. Углепластиком і шкіряною оббивкою марки Alcantara декорований інтер'єр.

Свою останню розробку представила Cobra - тюнинг-компания з Данії, що надає послуги по доробці безшляховиків. Це комплект допоміжних атрибутів для тюнинга нового покоління машин Nissan Murano. Захисний «кенгурятник» з нержавіючої сталі з діаметром 6 див і хромовані ґрати радіатора входять у набір. Нові пороги покликані спростити посадку й покликані підвищити захищеність при бічному зіткненні. Крім цього, приєднані свіжі 20-дюймові колеса з гумою 245/35 R20 і рейлинги на дах. У ролі опції клієнтам цього пакета буде пропонуватися комплект додаткової оптики на «кенгурятник». Поки що вартість тюнинга залишається невідомої.