Пройшов тільки рік, з тих пор як Mazda заявляла про небажання пропонувати альтернативні двигуни. Називалася й шляхетна мета - виконання плану, що дозволить знизити витрату палива на третину. План, як відомо, довгостроковий, реалізація його запланована на 2015 рік.

Зовсім зненацька один з керівників Mazda, Такаши Яманучи, повідомив, що автовиробник планує запропонувати в майбутньому не тільки гібриди, але й електромобілі, однак точної дати їх появдения не пролунало - відомо лише, що відбудеться це до 2015 року. У планах Mazda не тільки випуск автомобілів з гібридними й електромоторами.

Як розповів Яманучи, японські бензинові двигуни будуть настільки ж економічними, як і дизельні мотори, а дизельні у свою чергу за рівнем економічності зрівняються з гібридами, представленими сьогодні на ринку. З інноваційною технологією можна буде познайомитися вже восени на щорічному автосалоні в Токіо.

За словами Яманучи, Mazda готова запропонувати экологичные автомобілі, доступним 90 відсоткам покупців. Якщо порівнювати із представленими сьогодні на ринку моделями, нова лінійка эко-моделей скине «зайвий» вагу. Зміни також торкнуться аеродинаміки, стане простіше запуск двигуна, покращаться й інші характеристики. Які саме, довідаємося на Токійському автосалоні.

Жаль, що нафтові магнати не дають можливості сучасним технологіям замінити машини, які їздять на бензині або газі...

Вона є провідним тюнером, із кваліфікованими інженерними традиціями. Фірма не просто доробила електромобіль, але також створила окремий підрозділ для здійснення подібних проектів . І назва даному центру, підібрали звучне - Zero Emission, або по^-нашому “Нульовий вихлоп”. У цьому проекті, союзником стала компанія Tesla Motors, її модель Tesla Roadster була першою жертвою. Спортивний електричний болід, що збирається серійно, перший у світі - це Tesla Roadster, треба сказати . Гул будь-якого мотора обрати й слухати його під час їзди можуть тепер пасажир і шофер . Інтенсивність гулу відповідає моментальній витраті, звичайно ж, так що реалистично повинне вийти . На вибір пропонують звичайний бензиновий V8, мотор від гоночного боліда . Також дається два рокоти із прийдешнього - Beam й Warp . З разношироких колісних дисків прийнялися працювати в зовнішнім перетворенні. У той час як на задню вісь розраховували ставити 255/30 R19, на передню вісь 215/35 R18. Установлені покришки виділені фірмою Pirelli P Zero Nero. Кольори matte white у тюнинге відібрали для фарбування. Дві смужки з 5 діодів, що прикрасили лицьову частину машини, і "губа" з углепластика вважаються моветоном. Ще спереду помістилися елегантні накладки на фари, що цілком підходять під визначення “ресничек”. Родстер з боків прикрашений витонченими бічними дзеркалами, вигадливими порогами з воздухозаборниками і яскравими вогнями. Блакитне підсвічування днища є свого роду ізюминкою, досить актуальної в цьому випадку. Пари шкіряних “ковшів”, практичне гоночне кермо, торпедо, декорированнное алькантарой, склали досить граціозний інтер'єр салону. Ну й зрозуміла справа, не обійшлися без музичної системи з безліччю сателітів, підсилювачем і сабвуфером.

У вигляді базової конструкції для експерименту був подарований Mercedes-Benz S350. З наружи гібридна модель майже що нічим не відрізняється від її "нормального" прабатька. Toyota Prius оснащується схожим двигуном. До того ж, автомашина буде регенерувати енергію коли автомобіль гальмує. Экологичность і маленька витрата палива безсумнівно перевершують її бензинового родича. Усього сім і дев'ять літрів палива полноразмерный седан класу люкс затрачає на дистанцію в 100 км. Переміщаючись по вулицях звичайний S-клас з'їдає майже у два рази більше, т е 14,5 літрів сировини. Показники трьох з половиною літрового двигуна стали рівними 4-х літровим, це уможливила літі-іонна батарея. Розгін до сотки займає 7,2 секунди, а гранична швидкість як звичайно обмежена на оцінці 250 км/ч. Коли ви гальмуєте, енергія в батареях здатна відновлюватися. Реалізації автомобіля на початку будуть у Європі, це відбудеться в першій половині наступного року. Поява авто в штатах запланированно на вересень наступного року, а в Китаєві на серпень.

Фірма LSE Design на минаючій у США виставці SEMA продемонструвала "трехдверный" позашляховик Range Rover Sport. Нова версія позашляховика додала до назви слово "Coupe" завдяки розроблювачам з компанії. У наступному році стартує виробництво незвичайного «Рэйнджа», а вартість новинки десь 250 тисяч доларів буде становити. Планується випустити 200 цих "трехдверок": 150 з них розійдуться по інших країнах, а 50 будуть зроблені для ринку Сполучених Штатів. Range Rover Sport одержав більші передні двері й злегка вкорочений кузов, форсований до 500 л з компресорний мотор V8, а також панорамний скляний дах із секцією, що знімається. На прохання клієнта LSE Coupe Range Rover Sport може бути оснащений гальмами Brembo й 20-, 22- або 24-дюймовими колісними дисками. У салоні "трехдверки" з неповторною обробкою внутрішнього простору з використанням алькантры, шкіри й алюмінію перебувають 4 роздільних "ковші".

Компанія Rolls-Royce, виробник люксовых машин, має бажання створити автомобіль із електричним мотором, оголошена назва - Phantom. Необхідно відзначити, що більшість хазяїв таких автомашин лише в коротких поїздках по місту бідує. З лишком буде вистачати, за словами начальника компанії Тома Первза, запасу ходу батарей для таких водіїв. Хоче створити витончений автомобіль із ідеально безшумним мотором, що вражає пасажирів і власників, Rolls-Royce. Безшумний повинен бути двигун настільки, щоб можна було почути усередині машини хід секундної стрілки на годинниках. Крім того, дуже важливим є й екологічний фактор - електричний двигун не забруднює навколишнє середовище, але при цьому розвиває досить великий крутний момент. Планується, що в ході проекту буде організоване плідне співробітництво з фахівцями BMW, що спроектували електричний автомобіль Mini E. Rolls-Royce Phantom, наділений 12-циліндровим мотором, як і раніше збережеться на виробництві після випуску електрокара, що cледует відзначити. Як уважає керівництво ексклюзивної марки, для водіїв представиться шанс робити 2 види покупок. Для міста клієнти будуть здобувати автомобілі з електродвигуном, а для далеких поїздок - з бензодвигателем.

Німецька компанія Ruf, що спеціалізується на тюнинге авто виробництва Porsche, представила новий електромобіль. Цей електромобіль виготовлений на основі знаменитої моделі Porsche 911. У нової моделі розташований 204-сильний електричний двигун з найбільшим крутним моментом 650Нм. Автомобіль буде небагато важче серійної версії через майже сотню літі-іонних акумуляторів загальною вагою 553 кг. Розгін до 100 кілометрів у годину, незважаючи на таку вагу, займає в автомобіля менше 7 секунд. І максимальна швидкість - 224 км у ч. Зарядка акумуляторів автомобіля здійснюється за допомогою розетки. Після десяти годин зарядки батарей електричний аналог Porsche 911 здатний проїхати 250-300 кілометрів. Виробники не відкидають варіант створення невеликого обсягу Porsche 911 EV.

На автомобільній виставці в столиці Франції компанія Hyundai Motor Company на суд публіки виставила гібридний концепт власного твору - Santa Fe blue Hybrid. 2,4-літровий бензиновий двигун із чотирма циліндрами використається в даному автомобілі в ролі основного ресурсу механічної енергії. Також його роботу полегшує пятидесятикиловаттный генератор-електромотор. Він функціонує в дуеті з 270-вольтовыми літієвими носіями зарядів. При менших розмірах вони можуть забезпечити більшу ємність, чим іонні носії. При цьому вони відрізняються меншим саморозрядом, безпечні для зовнішнього середовища й дають можливість здобувати пластичні форми. Унікальний 2,4-тонний позашляховик Santa Fe розвиває швидкість до ста км у ч у рекордні строки. Джип за пробіг 100 км споживає не більше 6,2 літрів пального, і це не межа. Корейці поки не поширюються із приводу майбутнього уведення гібридних приводів у серію.

Нова концептуальна модель гібридного автомобіля Тойота Camry, що функціонує на стисненому газі, буде показана в останній місяць осіни на Лос-Анджелесском автосалоні, концерном Тойота. Перший раз компанія Toyota випустила газову Camry у США в 1999 р. Toyota Camry, що мала двигун на чотири циліндри при відсутності гібридного привода, продавали в Каліфорнії. У той час станцій із природним газом було мало, а вартість палива була досить низкою. Зараз у США діє тільки біля однієї тисячі газових заправлень, при цьому лише половина з них відкрита для всіх. Через рік такий проект Camry на газовому паливі закрили. Поки що масовий випуск Camry на газовому паливі не заплановано. Гібриди автомобіля, що використають бензин, Camry уже продаються в Сполучених Штатах Америки.

Ощадливу альтернативу гібридним технологіям створила компанія Ford, сповіщає автомобільне видання. Ціна двигуна із системою Ford Ecoboost буде визначена приблизно в межах 700 доларів. Технологія Форд Ecoboost дозволяє зберігати до 30 відсотків палива за допомогою прямого упорскування палива й турбонаддува, при цьому великий двигун можна замінити меншим мотором при тій же потужності. По підрахунках розроблювачів, Ecoboost окупиться за рік: 3,25 долари на галон бензину, оскільки середній пробіг автомобіля за рік у США - близько 15 тисяч миль. З огляду на, що збільшення цін на бензин загальмувалося на оцінці $3,25, ця технологія Форд Ecoboost може окупитися й раніше, пише Triton-Import. Потужність 3,5-літрового шестицилиндрового движка системи Ecoboost для F-150 бажають підвищити до 2010 року до 340 кінських сил, сповіщає автомобільне видання. Новітня модель у цей момент обладнається движком системи Ecoboost потужністю 300 кінських сил. Аналогічним образом шестицилиндровые агрегати замінять чотирициліндровими, щоб збільшити віддачу палива.